Panne eines chinesischen Autobauers bei Sicherheitstest: „Airbag aus Halterung gerissen“

Die Verbreitung chinesischer Elektroautos in Europa ist zunehmend spürbar. Auch in Polen sind asiatische Elektroautos weit verbreitet. Dennoch bleiben die Autofahrer ambivalent. Sie loben die günstigen Preise, sind aber gegenüber unbekannten Marken misstrauisch. Auch Sicherheitsbedenken spielen eine Rolle.

Chinesische Autos erfreuen sich in Polen zunehmender Beliebtheit. Laut dem SAMAR-Institut wurden 2024 11.000 Fahrzeuge neu zugelassen, in diesem Jahr kamen 16.600 weitere hinzu. Trotz eines leichten Rückgangs im Juni bedeutet dieser Trend, dass es möglich ist, 2025 die Marke von 30.000 Neuzulassungen zu knacken .

Angesichts dieser wachsenden Zahl von Fahrzeugen ist die Sicherheit eines der dringlichsten Anliegen der Autofahrer. Neue Daten von Euro NCAP, einem unabhängigen Institut zur Bewertung der Crashsicherheit, wurden kürzlich veröffentlicht. Folgende Fahrzeuge wurden in den jüngsten Tests getestet:

• Lynk & Co. 02
• OMODA 9
• Polestar 4
• ZEEKR 7X
• MG P9 EV
• Chery Tiggo 7
• Chery Tiggo 8

Die Ergebnisse waren gemischt. Die letzten beiden Modelle erlitten erhebliche Rückschläge.

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Der Euro NCAP-Bericht weist darauf hin, dass bei Inspektionen des Tiggo 7 ein Defekt am Vorhangairbag festgestellt wurde . Dieser soll die Passagiere im Falle einer Kollision vor dem Aufprall auf die Fahrzeugseite schützen. Die Fehlfunktion führte zu einem verringerten Schutz für das auf den Rücksitzen sitzende Kind. Der Bericht fügte hinzu, dass dem Hersteller die Möglichkeit gegeben wurde, die Installation dieser Komponente zu verbessern.

Er nutzte diese Chance, doch auch der nächste Test verlief enttäuschend: Der Airbag wurde aus seiner Halterung gerissen, was bei Experten erhebliche Zweifel an der Zuverlässigkeit des Systems aufkommen ließ.

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Infolgedessen erhielten der Chery Tiggo 7 und aufgrund seines ähnlichen Designs auch der Chery Tiggo 8 niedrigere Bewertungen und vier statt der maximal möglichen fünf Sterne. Das Unternehmen wurde gebeten, das Design des fehlerhaften Mechanismus zu überprüfen. Eine Korrektur könnte in Arbeit sein. Euro NCAP betont, dass diese Ergebnisse zeigen, dass das Erreichen einer Fünf-Sterne-Bewertung für die Hersteller weiterhin eine große Herausforderung darstellt.

Die anderen getesteten chinesischen Fahrzeuge schnitten deutlich besser ab und erhielten allesamt fünf Sterne. Der Polestar 4, der ZEEKR 7X und der MG P9 wurden für ihren Insassenschutz für Erwachsene gelobt (92 bzw. 91 Prozent). Der OMODA 9 erhielt in der gleichen Kategorie 90 Prozent, ebenso wie der Lynk & Co. 02. Letzterer überzeugte zudem mit einem hochwertigen Fahrerassistenzsystem (89 Prozent).

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Diese Ergebnisse zeigen, dass chinesische Autos mit etablierten Marken wie Audi, Ford und Volkswagen konkurrieren können. Chinesische Fahrzeuge stärken ihre Position in ganz Europa.

Chery hat bereits ein Montagewerk in Spanien eröffnet und plant ähnliche Betriebe in Deutschland. BYD wiederum plant eine große Fabrik in Ungarn. Im April 2025 verkaufte BYD in Europa erstmals mehr Elektroautos als Tesla.